Njemačka vladajuća koalicija već danima raspravlja o strategiji širenja postojeće prometne mreže. Ministar prometa Volker Wissing očekuje da će se cestovni promet u Njemačkoj znatno povećati do sredine stoljeća i zbog toga predlaže novu nacionalnu strategiju u kojoj će cesta biti najvažniji način prijevoza.
No, ne misle svi tako.
Njemačka organizacija za zaštitu okoliša BUND i organizacija Greenpeace predstavili su svoj plan strategije prema kojoj bi se promet, prvenstveno teretni, prebacio na željeznicu.
Kako navodi Tagesschau, navedene organizacije smatraju da autoceste pridonose pogoršavanju klimatske situacije.
‘Nije problem samo vožnja autocestama. Izgradnja, korištenje i održavanje autocesta također pridonose pogoršanju klimatske krize‘ - stoji u zajedničkom dokumentu objavljenom prošlog tjedna.
Lena Donat iz Greenpeacea pojasnila je stav: ‘Izgradnjom autocesta ugrožavamo zaštićena područja i životinjski svijet. Samo izgradnja hitnih magistralnih cesta zauzela bi više od 13.000 hektara zemljišta. Onda možete zamisliti kakvu štetu rade autoceste.
Ovim putemo pozivamo Vladu da odmah prekine sve aktivnosti vezane za širenje autocesta, neka ih stave na čekanje‘.